| Hong Kong |
|
| Powered by: MOJECESTY.NET |
Něco málo základních informacíPoloha : Jihovýchodní Asie
Odkazy
Historie v bodech
Geografie
Hong Kong je malinké území nalepené na jihovýchodní pobřeží Číny přibližně v místě, kde se řeka Pearl River vlévá do Jihočínského moře. Tvoří jej jeden
poměrně členitý poloostrov Nových Teritorií (New Territories), poloostrov Kowloon a dalších více než 260 ostrovů, z nichž největší je Lantau, následován ostrovy Hong Kong (Hong Kong Island) a Lamma. ObyvatelstvoDrtivá většina (cca 95 %) z více než sedmi miliónů lidí, kteří zde žijí, je čínského původu, zbytek připadá na obyvatele z jiných asijských zemí a necelé procento (rok 2006) zaujímají Evropané. Statistická data z roku 2006 dále uvádějí, že na ostrově Hong Kong žilo 1 268 112 obyvatel, Kowloon obývalo 2 019 533 lidí a na území Nových Teritorií žilo 3 573 635 obyvatel. V uvedeném roce žilo na celém území Hong Kongu necelých 7 milionů obyvatel. Zajímavý je také fakt, že Hong Kong patří k zemím s nejvyšší průměrnou délkou života obyvatel na světě, která činí u mužů 80 a u žen 86 let. Vstup do zeměNa rozdíl od Číny nepotřebují občané ČR ke vstupu do Hong Kongu vízum. Pro pobyt s maximální délkou 90 dnů stačí cestovní pas platný ještě 6 měsíců po předpokládaném návratu z Hong Kongu.
Hong Kong Immigration Department
Generální konzulát České republiky v Hong Kongu
Velvyslanectví Čínské lidové republiky Ministerstvo zahraničních věcí ČR dále upozorňuje: Nelegální pobyt v Hongkongu SAR je považován za trestný čin, který může být trestán i vězením. Doporučuje se nepřekročit platnost víza (včas vycestovat, příp. požádat o prodloužení pobytu). OčkováníPokud cestujete z ČR, žádná očkování nejsou povinná. V zásadě nepotřebujete žádná očkování, záleží na okolnostech vašeho pobytu. Podle toho lze zvážit některá další doporučená očkování, jako hepatitida A a B, břišní tyfus a japonská encefalitida. Jak jetMožností s jakou leteckou společností se do Hong Kongu vydat je poměrně dost. Vlajkovou lodí letecké přepravy Hong Kongu je společnost Cathay Pacific, která zajišťuje letecké spojení z Paříže, Frankfurtu, Milána, Říma, Amsterdamu, Moskvy a Londýna. Zde jsou další možnosti výběru z aerolinek, se kterými se do Hong Kongu dostanete z Prahy s jedním přestupem:
Pokud jste flexibilní v datu odletu a nelámete si hlavu s počtem přestupů a s tím, s kým poletíte, dají se sehnat letenky za cenu kolem 14 tisíc Kč. My jsme letěli s Emirates za 20 tisíc Kč za letenku. KlimaHong Kong leží v subtropickém pásmu, kde se střídají horká a vlhká léta a chladnější a sušší zimy. V lednu a únoru je chladno a spíše zamračeno i když srážky jsou na svých ročních minimech. V březnu a dubnu rostou teploty a zvyšuje se i vlhkost vzduchu, výše položená místa mohou sužovat občasné mlhy a mrholení. Od května do srpna se stupňují horka a vlhkost vzduchu dosahuje maximálních hodnot, stejně jako množství srážek. Během letních měsíců lze počítat s bouřkami a Hong Kong občas zasáhnou tropické cyklony, měnící se někdy v tajfun. Nejvyšší roční výskyt tropických cyklon je od července do září, během kterého přichází tropické bouře nejčastěji z celého roku. V období od května do září spadne 80% všech srážek v Hong Kongu. Od října do prosince postupně klesá vlhkost vzduchu a lze očekávat příjemné teploty a slunečné dny.
Tabulka udává téměř třicetiletý průměr z let 1971 až 2000, zdroj Hongkongský meteorologický ústav, www.hko.gov.hk
Navzdory nepříznivým meteorologickým statistikám jsme do Hong Kongu vyrazili poslední červencový týden, tedy v době, kdy se tu dalo očekávat deštivé počasí a
možná i nějaký ten tajfun. Paradoxně jsme ale po celou dobu pobytu měli krásné počasí, pršelo v
podstatě jenom jeden den (byla to ale velice slušná nadílka vody), i když těsně před naším odletem z Česka se přes Hong Kong prohnal tajfun Chantu. Takže pokud se sem vypravíte
během léta, závisí dost na štěstí, zda tu budete mít sluníčko nebo za celou dobu nesundáte pláštěnku. I když je Hong Kong na tropické bouře a tajfuny dobře připravený,
většina atrakcí je pak kvůli silnému dešti a větru zavřena, akce zrušeny, kvůli rozbouřenému moři nejezdí výletní lodě a vůbec panují další omezení a uzavírky,
které promění váš pobyt v horor. Kdy jetZa nejvhodnější dobu pro cestování po Hong Kongu je považován podzim a začátek zimy nebo jaro, kdy už není takové horko a vysoká vlhkost vzduchu a je převážně sucho bez větších srážek. Svátky a událostiNěkteré události a svátky se řídí podle lunárního kalendáře, takže nemají pevně stanovené datum. LedenDubenKvětenČervenČervenecZáříŘíjenProsinecBezpečnost a doporučení turistůmHong Kong je obecně považován za bezpečnou destinaci, opatrnost na své věci je však vždy na místě, obzvláště na takto přelidněném místě.
Možnost výskytu ptačí chřipky na území Hong Kongu je díky blízkosti pevninské Číny stále reálná, na letišti a dalších vstupních místech do země proto
počítejte s lékařskými kontrolami monitorujícími tělesnou teplotu všech cestujících, kteří přicestovali do země. Další informace nejen o ptačí chřipce,
ale i o dalších nemocech jsou k dispozici na stránkách:
Turistům je doporučeno nosit s sebou cestovní pas, kvůli možným policejním kontrolám. V Hong Kongu panují striktní zákony omezující kouření ve veřejných prostorách, v restauracích, barech a podobně. Kuřákům jsou vyhrazeny prostory, kde je povoleno kouřit. Za porušení těchto pravidel hrozí vysoké pokuty. DopravaHongkongská doprava je fantasticky propracovaný a fungující systém. Ono taky denně přepravit ty miliónové masy lidí není žádná maličkost a stoprocentní funkčnost je nutností. Jízdné tu platí většina lidí pomocí Octopus Card, jejíž pořízení můžu vřele doporučit. Je to takový dobře fungující protějšek pražské Open card. Nosíte jí pohodlně v kapse a jen přikládáte ke čtecímu zařízení vždy, když nastupujete do některého z dopravních prostředků, takže nemusíte pořád hledat mince nebo bankovky. Navíc má karta další, poměrně široké užití.
Další dobrá věc je, že s Octopus card zaplatíte jen cenu za trasu, kterou skutečně ujedete. V autobuse se vám při nástupu odečte cifra, která svítí aktuálně na displeji a která se snižuje v závislosti na ujeté trase autobusu od začátku cesty. V metru se vám započítá také jen počet stanic, kterými projedete, kartu přikládáte při příchodu k vlakům a pak při výlezu z metra na jiné stanici. Další informace o kartě na www.octopus.com.hk.
Hongkongské metro (www.mtr.com.hk) má jedenáct linek (včetně linky Airport Expressu), které spojují ostrov Hong Kong, Kowloon, New Territories a ostrov Lantau. Jedna
z linek vede až k hranicím s Čínou. Metrem se cestuje pohodlně a levně a ačkoli se může plánek metra zdát na první pohled složitý, díky perfektnímu značení
není problém se v metru orientovat. Dokonce i v samotném vlaku je světelně vyznačeno kudy a kam jedete. V podzemním systému chodeb najdete navíc spoustu obchodů a jelikož většinou vedou pod celým městem, dostanete se jimi rychle do
různých částí metropole, což oceníte hlavně za deště. Stačí jen sledovat plánek a na něm popsané východy.
Autobusem se v Hong Kongu dostanete snad úplně všude. Autobusová síť je velice hustá a ulice Hong Kongu se jenom hemží patrovými autobusy, které spojují jednotlivé čtvrti města. Vyznat se ale v té záplavě všech linek vám určitě nějaký ten čas zabere. Systém autobusové dopravy ještě doplňují malé minibusy, které můžete vidět, jak se proplétají uličkami Hong Kongu. Po centru Hong Kongu lze jezdit i tramvají (www.hktramways.com) a ne ledajakou. Ta místní je dvoupodlažní a jezdí tu už od roku 1904. Za jízdné pouhé 2 HKD se můžete posadit ke stahovacímu oknu a z horního patra si užívat výhledů do ulic rušného velkoměsta.
Do městské dopravy lze zahrnout i proslulou loď Star Ferry (www.starferry.com.hk), spojující Hongkongský ostrov a Kowloon. Říká se, že kdo nejel se Star Ferry, jako by nebyl v Hong Kongu. Faktem je, že lodě brázdící Victoria Harbour mají své kouzlo a historický význam, v provozu jsou již od roku 1880 a je z nich krásný výhled na panorama Hong Kongu. PřírodaHong Kong není naštěstí jen les mrakodrapů a i když se to nemusí zdát, přes dvě třetiny celkové rozlohy Hong Kongu zaujímají venkovské oblasti. Na poměrně malém území najdete 23 přírodních parků, mořské parky a další chráněné oblasti a rezervace. Hong Kong nabízí desítky kilometrů přírodních treků, výhledy na kopce pokryté zelení, vodopády nebo na krásné pobřeží a pláže. V Nových Teritoriích se nachází ekosystém chráněných mokřadů pojmenovaných Wetland Park, pro více informací nahlédněte na stránky www.wetlandpark.com. Hong Kong je domovem stovek druhů ptáků, motýlů a nebo rostlinných druhů, z nichž některé jsou na seznamu ohrožených druhů. V Hong Kongu byla poprvé nalezena a patří zde k endemickým tvorům malá žába s anglickým názvem Romer's Tree Frog, kterou najdete i na poštovní známce Hong Kongu. V pobřežních vodách kolem Hong Kongu lze zase spatřit chráněné čínské bílé delfíny. Můžete se za nimi vydat s HK Dolphinwatch. Národním symbolem Hong Kongu je rostlina Bauhinie, jejíž zpodobnění najdete třeba na vlajce nebo na mincích. Pozlacená zvětšenina této rostliny dominuje nábřeží Golden Bauhinia Square. Další stránky zaměřené na přírodu Hong Kongu:
UbytováníUbytování v hotelu lze najít a zarezervovat na stránkách www.hotelinhongkong.net, tedy pokud nepreferujete spaní v hostelech nebo backpackerech. My jsme chtěli bydlet na Hong Kong Islandu, takže se hledání vhodného ubytování soustředilo do této oblasti. Při zjišťování cen byly nejdražší samozřejmě hotely v centru Hong Kongu (čímž myslím oblasti v severní části hongkongského ostrova jako Admiralty, Central, Causeway Bay, Wan Chai apod.) a myslím, že Kowloon na tom bude, co se týče ceny, podobně. Nakonec jsme vybrali cenově přijatelný hotel s krátkým názvem Caritas Oswald Cheung International House, nacházející se na jihu ostrova ve čtvrti Aberdeen, ve kterém noc se snídaní vyšla asi na 680 Kč na osobu. Nevýhodou je sice vzdálenost od centra, ale hotel má dobré autobusové spojení a busem jste v Causeway Bay asi za 20 minut.
Tipy na levnější ubytování v HK:
JídloJídlo je jedna z věcí, která dělá z Hong Kongu jedinečné místo a určitě je důvodem, proč se sem vracet. Hong Kong je místem s jednou z největších koncentrací restaurací a kaváren na světě, takže je z čeho vybírat. K tomu si připočtěte ještě další provozovny v podobě jídelen, fast foodů, pouličních stánků, čajoven a kdo ví čeho ještě a máte slušnou řádku možností, kde a jak zasytit vaše žaludky. V nabídce jsou kuchyně ze všech koutů světa, ale hlavně samozřejmě ta kantonská. O vysoké kvalitě některých hongkongských restaurací svědčí i to, že jich už 42 bylo oceněno Michelinskou hvězdou (nejvyšší počet tří hvězd mají jen dvě restaurace). A pokud očekáváte závratné ceny, jak bývá v restauracích s tímto oceněním zvykem, jste na omylu. Jídlo v jedné z těchto restaurací se dá sehnat již za 2 americké dolary, čímž se stala nejlevnější restaurací tohoto druhu na světě.
My jsme z místní kuchyně vyzkoušeli Dim Sum, což je tradiční pokrm čínské kuchyně. V malých bambusových koších jsou servírovány jakési knedlíčky vyrobené obvykle z rýžového těsta a plněné vším možným, od zeleniny po krevety a maso. Všechno je ještě ochuceno směsí koření a bylinek a namáčí se do všudepřítomné sojové omáčky.
Další specialitou místní kuchyně je jídlo nazvané Hot Pot. Uprostřed stolu určeného pro více osob je varná deska, na kterou vám postaví velký hrnec s připraveným vývarem. Pak už vám obsluha nosí různé druhy masa, plody moře, zeleninu, houby, všechno v syrovém stavu a každý si podle libosti bere ze stolu co chce a nechává vařit v hrnci s vroucí vodou. A zase si všechno ještě můžete dochutit v miskách s nejrůznějšími omáčkami. Pokud patříte k milovníkům sushi, v Hong Kongu si přijdete na své a navíc levněji než u nás. V jednom pořadu o Hong Kongu byla zmínka o tom, že hluk je pro místní lidi symbolem společnosti a přátel, oproti tomu ticho symbolizuje samotu a odloučení. Když sedíte v některé z restaurací a posloucháte ten šrumec okolo vás, snadno se sami přesvědčíte o pravdivosti tohoto tvrzení. V jedné takové restauraci specializující se na přípravu Hot Pot člověk pochopí, že společné posezení přátel kolem stolu a vůbec jídlo jako takové má pro obyvatele Hong Kongu daleko hlubší význam než třeba pro nás. Těch několik stolů společně vytvořilo takovou kulisu, že skoro nebylo slyšet vlastního slova, jaký tady byl rachot. Mezi stoly kmital obsluhující personál, pro který je tu host jeho opravdový pán. Navíc je cena za obsluhu již zahrnuta v celkové ceně, takže spropitné tu není ani očekávané a co jsme měli možnost pozorovat, ani se příliš nedává. NákupyTaky bych se trochu pozastavil a napsal pár řádek o nakupování v Hong Kongu. V prvé řadě musím říct, že tahle zem je skutečně nákupním rájem. Obchodní domy najdete hlavně v Causeway Bay na HK Islandu a pak v Kowloonu, především podél ulice Nathan Road. My jsme tu byli v létě, takže nedokážu říct, jak je tomu v jiných měsících, ale v červenci tu byly velké slevy, co se prodeje oblečení týká. Hlavně značkové oblečení tu vyšlo dost levně a téměř ve všech obchodech jste při koupi více kusů nebo při překročení stanovené sumy za zboží dostali 50% slevu. Hlavně se tu setkáte se značkami, které jsem v Evropě v životě neviděl. Co nás docela zklamalo, byly ceny za elektroniku. Ta vyšla v přepočtu stejně, někde dokonce dráž než u nás (porovnávali jsme hlavně ceny foťáků), navzdory tomu, že jsme předtím o Hong Kongu slyšeli jako o místě, kde se dá elektronika koupit velice levně. Oproti Česku jsou obchoďáky otevřeny do pozdních večerních hodin, ale zase nebuďte překvapeni, když budete ráno v devět marně lomcovat zamknutými dveřmi. Většina z nich otevírá tak v deset dopoledne, některé ještě později. V nějakém čtení o HK doporučovali začít s nákupy v horních patrech obchodního domu, kde se prý platí nižší nájem a tudíž nabízejí příznivější ceny než dole v přízemí, ale z vlastní zkušenosti to nemohu potvrdit ani vyvrátit. Nějaké suvenýry se dají pořídit v Stanley Bay na jihovýchodě HK Islandu, kde je k tomu zřízeno tržiště s krámky. Zajímavé je třeba nechat si tu na svitek papíru zhotovit ozdobným písmem své jméno nebo jméno někoho ze známých v čínštině. Dalších marketů a tržišť je pocelém Hong Kongu spousta, ale prodávají tu vesměs strašlivé cetky, ledaže byste si na památku koupili třeba vybrané spisy Mao Ce-tunga v angličtině i čínštině, nebo cokoli s jeho podobiznou. Měna a penízeOficiálním platidlem je hongkongský dolar, který se dělí na 100 centů. Zajímavostí je, že Hong Kong v podstatě nemá centrální banku, ale tuto instituci zastává orgán zvaný Hong Kong Monetary Authority (HKMA, www.info.gov.hk/hkma). HKMA vydává pouze deseti dolarovou bankovku, která mi svou průhlednou částí připomíná australské dolary, ostatní bankovky mají povolení vydávat tři různé komerční banky, takže můžete vlastnit tři dvacky nebo stovky stejné velikosti a barevného provedení, ale s různými motivy. Nemusíte mít obavy, všechny platí naprosto stejně bez omezení.
V Hong Kongu přistáváme na poměrně novém letišti Chek Lap Kok, které je jedním z mnoha střípků v mozaice
hypermoderních technologií, s nimiž se máte možnost v této zemi setkat. Letiště bylo vybudováno na umělém ostrově, úplně stranou centra, se kterým je ovšem
spojeno superdálnicí pro auta i vlaky. Komunikace zdolávající kopce i vodní hladinu je tvořena unikátní soustavou tunelů a přemostění, jedním ze zázraků techniky
je třeba most Tsing Ma, s délkou přes 2 km dokonce nejdelší dvoupodlažní visutý most světa. Ostrov Hong KongTen pravý Hong Kong, jak jej známe z většiny fotek a prospektů, s mrakodrapy a ulicemi plnými lidí, se táhne hlavně podél severního břehu hongkongského ostrova a pak v Kowloonu, což je část HK hned naproti hongkongskému ostrovu. Obklopeni výškovými budovami stojíme na místě, kde se dělá světový byznys a tečou statisíce dolarů. Hong Kong se vypracoval ve významné světové ekonomické a finanční centrum, sídlí zde třeba druhá největší asijská burza a spousta dalších institucí. Díky svému hospodářskému růstu je jedním z asijských ekonomických tygrů. Kolem sídel bank a mezinárodních firem a společností se to hemží byznysmeny v oblecích a silnice křižují, kromě všudepřítomných červených taxíků, samá luxusní auta. Některé budovy jsou ještě navzájem propojeny sítí podzemních chodeb nebo naopak nadzemních krytých estakád a visutých chodníků, no člověk jen žasne nad takhle propracovanou moderní inrastrukturou. Tady se také poprvé seznamujeme s věcmi, kterých si návštěvník tohohle koutu světa všimne ze všeho nejdřív. Co nás na první pohled naprosto ohromilo, je ta neskutečná masa lidí všude kolem nás, korzující bez přestání ulicemi centra města, a to v kteroukoli noční nebo denní hodinu. Hong Kong patří mezi země s nejvyšší hustotou zalidnění a podle toho to tu také vypadá. Poprvé jsme se s tímhle fenoménem setkali během návštěvy obchoďáku na Times Square, kde jsme kupovali foťák. Asi kolem desáté hodiny večer se tu pohybovalo lidí, jak kdyby tu měli všechno zadarmo. A venku to nebylo o moc lepší, všude davy lidí a pulsující noční život. Tady to teda skutečně žije. U nás byste pravděpodobně v tuhle noční hodinu narazili tu a tam na pejskaře nebo výpitka, kterému obvykle strávený večer překazila až zavíračka v nedalekém nonstopu. Ale tohle je docela kulturní šok. A protože Hong Kong je zemí, kde připadá na hlavu nejvíc mobilů, skoro každý třímá v ruce telefon a s někým něco probírá. V metru nebo autobusu je pak hlavní náplní cestujících psaní zpráv, hraní her, poslouchání hudby nebo dokonce sledování televize. Na druhou stranu si ale po několika dnech zvyknete a s každým dalším dnem poznáváte, jak vysoký morální kredit hongkongská společnost má. Nikdo tu na nikoho neřve, nikdo se s nikým nehádá, v případě potřeby vám každý rád podá pomocnou ruku. Vzpomínám si, jak před vchodem do obchodů nebo restaurací jsou během deštivých dnů k dispozici igelitové návleky na deštníky, aby bylo uvnitř pěkně čisto a sucho. My jsme o tom samozřejmě neměli ani páru, takže jsme vlezli do obchoďáku s mokrým deštníkem, ale hned k nám přispěchala holka z recepce s jedním návlekem a ještě se nám furt omlouvala. V MHD neexistuje, aby jel někdo načerno a vůbec aby se někdo zabýval tím, jak obejít nějaké placení nebo nařízení. Prostě životní styl a způsoby chování jsou poněkud odlišné od našich zeměpisných šírek. My jsme měli navíc to štěstí, že našimi průvodci byli známí, kteří žijí v Hong Kongu od narození, takže jsme se na všechny věci mohli zeptat. Výškové budovy a mrakodrapy jsou k vidění i mimo centrum, vlastně po celém Hong Kongu jako takovém, ale někam se těch skoro sedm a půl miliónu lidí prostě musí vejít. Problém je s nedostatkem místa a s takřka všudepřítomným kopcovitým terénem, takže některé z mrakodrapů stojí na docela ostrém svahu, což musí být ze stavebního hlediska poměrně náročná věc. Dokonce i hřbitovy musí být kvůli absenci rovné plochy zřizovány na kopci, což jim ale propůjčuje celkem zajímavou podobu. Malé domky a vilky tu najdete samozřejmě také, ale asi v nich bydlí jen ti nejbohatší.
Mohlo by se zdát, že tak ohromující počet lidí na tak malém místě nutně vede ke komplikacím v dopravě a podobně, ale vše tu funguje bez chybičky a je výborně organizované. Jo fronty tu jsou na denním pořádku, to zase ne že ne. Čekali jsme ve frontě v Ocean Parku, vystáli jsme megafrontu na lanovku na ostrově Lantau, zástup lidí čekal na lanovku na Peak (takže jsme se tam nakonec vydali taxíkem, protože to byla ten den už několikátá fronta, kterou bychom byli nuceni absolvovat) a nějakou dobu jsme museli dokonce čekat i na vstup do sushi baru, ale místní to berou jako normální věc, prý 10 až 15 minut čekání není žádná fronta. O víkendu se tedy pokud možno vyhněte nejnavštěvovanějším turistickým atrakcím, kde se dá očekávat pěkná fronta. Kamkoli se ale vydáte, vždy vás někdo někam směruje, navádí nebo ukazuje, kam máte jít, zatímco ostatní kmitají, aby všechno trvalo co nejméně času a nemuseli jste tak dlouho čekat. Dokonce i u Mc Donalda stála holka a ukazovala lidem, do které fronty se mají postavit. Další kapitolou je klimatizace, která je (snad jen v létě) naplno a nepříjemně puštěná ve všech uzavřených prostorách. V autobusech, taxíku, obchodech, v restauracích, prostě všude si připadáte jak v mrazáku a pohráváte si s angínou a dutinama pokaždé, když do takovéhle ledárny vpadnete uhřátí a zpocení zvenku. I na snídaně chodím radši v teplé mikině, protože jídelnou také vládne sibiřská zima. Ačkoli se nacházíme v zemi, kde se využívá těch nejvyspělejších technologií, jedna věc nás docela dost překvapila. Na stavbách tu používají takřka výhradně lešení z bambusu. Dokonce i při stavbě těch nejvyšších budov lezou dělníci po lešení z bambusu svázaného k sobě nějakým provazem. Bambus je prý levný, pevný a hlavně je to v téhle části světa lehce dostupný materiál.
Tak to byla taková malá sonda do každodenního života v Hong Kongu a stručný výčet věcí, na které tu určitě denně narazíte.
I když jsou mrakodrapy pro většinu lidí asi jen horou z oceli, betonu a skla a to vše poskládané do sebe, každá z těchhle budov s sebou nese nějakou zajímavost i jistý druh elegance. Věděli jste, že je v Hong Kongu dokonce více mrakodrapů než v New Yorku? Pokud bereme v úvahu budovy se 14 a více podlažími, napočítáme jich v Hong Kongu o téměř 2000 více!
Two International Finance Centre byla s výškou 415 m ještě nedávno nejvyšší budovou Hong Kongu, ale letos byla v Kowloonu dokončena stavba
International Commerce Centre měřící 484 m, čímž se tato nová budova posunula na hongkongské první místo a 4. místo na světě. V této nové stavbě bude mimo jiné sídlit
i nejvýše položený hotel světa.
Bank of China je čtvrtou nejvyšší budovou Hong Kongu a svým provedením je z dálky snadno rozpoznatelná. Jako geometrická hříčka spojených hranolů, tvořících nakonec jeden důmyslný celek ze skla a oceli připomínající obrovský krystal, se i s anténou tyčí až do výšky 367 m. HSBC Building je sídlem Hongkongské a Shanghaiské banky a zároveň nejdražším mrakodrapem v Hong Kongu. Náklady na jeho výstavbu přesáhly 670 miliónů USD. Při stavbě byly použity nejvyspělejší technologie, jako třeba vnější opěrný systém budovy. Ocelové prefabrikáty byly vyrobeny ve Velké Británii a poté dopraveny do Hong Kongu. Unikátní je rovněž systém osvětlení uvnitř budovy, který využívá slunečního svitu. Strop atria je totiž vybaven systémem počítači řízených zrcadel, která odrážejí sluneční paprsky tak, aby byl v budově zajištěn dostatečný přísun světla.
Jardin House, dokončen v roce 1973, byl v té době nejvyšším mrakodrapem v Asii. Co je na této budově zajímavé jsou jeho kruhová okna, kterých tu můžete napočítat celkem 1750. The Center je pátým nejvyšším mrakodrapem Hong Kongu a je na něm nainstalováno množství neonového osvětlení, takže v noci krásně září a mění barvy. Central Plaza je třetí nejvyšší budovou Hong Kongu a jednou z nejvyších budov ze železobetonu na světě. V horních patrech mrakodrapu se nachází nejvýše položený kostel na světě (Hong Kong City Church) a na vrcholu věže jsou umístěny neónové hodiny, určující čas podle druhu barvy, kterou právě svítí.
Ná nabřeží je ještě několik věcí, která možná stojí za pozornost. Ve čtvrti Wan Chai je to moderní budova Hong Kong Convention and Exhibition Centre
neboli místní konferenční a výstavní centrum. Kromě docela architektonicky zajímavé budovy centra se na přilehlém Golden Bauhinia Square uskutečnil
v roce 1997 akt předání Hong Kongu jako britské kolonie do čínských rukou, čímž vznikl Hong Kong SAR. Místo vzniku připomíná obří zlatá socha květu Bauhinie,
národního symbolu Hong Kongu. Kromě toho tu každé ráno kolem 8 hodiny slavnostně vztyčují čínskou a hongkongskou vlajku. Nadvláda betonu je přímo uprostřed města přerušena trochou zeleně Hongkongského Parku. Obklopeni stěnou z mrakodrapů se tu můžete procházet kolem jezírek s rybami a vodními želvami, jsou tu fontány, krásné zahrady a dokonce vodopád. Dá se tu narazit i na nějaké to živé stvoření, vesměs na ptactvo a motýli, ale viděli jsme tu i ceduli upozorňující na přítomnost hadů. Součástí parku je i obrovská voliéra, kterou se dá procházet po visutých chodnících a kde je k vidění spousta ptáků, včetně papoušků.
Z Hong Kong Parku je to kousíček ke spodní stanici tramvaje jedoucí nahoru na Peak, do nejvýše položených míst hongkongského ostrova. Tato tramvaj funí do
kopců v různých proměnách již od roku 1888. Cestu dlouhou téměř 1400 m zvládne lanovka asi za 7 minut, horní stanice se nachází v nadmořské výšce 396 m.
Kromě Peak Tram se nahoru dostanete i autobusem nebo taxíkem. Nahoře postavili velkolepou věž Peak Tower. Stavba ve tvaru kovadliny není žadný
drobeček, ale několikapatrový kolos plný restaurací, obchodů, je tu i muzeum voskových figurín Madam Tussauds (www.madametussauds.com/hongkong).
Za 25 HKD se dostanete na vyhlídkovou plošinu Sky Deck, odkud se z výšky 428 m n.m. nabízí skutečně strhující pohled na panorama centra Hong Kongu včetně přístavu a Kowloonu.
Z opačné strany terasy lze pozorovat okolní ostrovy roztroušené v moři. Kdyby jste neměli z Hong Kongu vidět nic jiného, tak sem byste se měli vypravit určitě.
A nejlepší je přijet sem v podvečer a počkat až do setmění, kdy se mrakodrapy pod vámi promění v les neonů, nebo sem zavítat dvakrát, ve dne i v noci a samozřejmě
za předpokladu, že je alespoň trochu hezky, aby bylo něco vidět.
Doufejte jen, že tu nezažijete nával lidí jako my, když jsme sem dorazili asi v sedm večer. K ochozům vyhlídkové terasy se nebylo možné vůbec dostat a vyfotit si město přes hradbu
těl a stativů. Tady nám ty davy lidí za celý pobyt vadily asi nejvíc a to jsme ještě museli jet nahoru taxíkem, protože dole u stanice Peak Tram také byla
neskutečná fronta.
Tržištím, kde se prodává jídlo všeho druhu se tu říká wet market a po celém Hong Kongu jich najdete spousty. K těm nejvyhlášenějšímn patří ten na Graham street, kam jsme zamířili jedno dopoledne na obhlídku. Je docela zajímavý pozorovat ten čilý obchodní ruch kolem nás. Jeden trhovec prodává maso zavěšené jen tak na hácích vystavených do ulice, tady se prodávají desítky druhů ryb a darů moře, jinde zase babka vyřvává nabídku všeho možného ovoce a zeleniny. Do toho se tu v pouličních stáncích připravuje oběd, nebo vám tu spraví hodinky v pojízdné miniopravně. A tohle všechno najdete takřka u paty mrakodrapů, což dodává místu ještě více na zvláštnosti. Také jsme v Hong Kongu navštívili pro změnu night market, což byla jedna dlouhá ulice plná stánků, ovšem příšerný vetešnictví.
Když už budete na Graham Street, je to kousek od eskalátoru vedoucího ze spodních partií čtvrti Central přes 800 m vzhůru do kopce hongkonského ostrova a je tak nejdelším krytým venkovním eskalátorem světa. Nutno dodat, že se nejedná o jednolitý celek a je po určité vzdálenosti přerušen, ale i tak je to úctyhodný technický kousek. Navíc je z něj výhled do okolních úzkých uliček, jsou kolem něj rozesety obchůdky a restaurace. Zajímavý je i provoz eskalátoru. Od 6 do 10 hodin ráno jezdí pouze směrem dolů a od 10:20 až do půlnoci směrem nahoru.
Autobusem projedete Aberdeen tunelem skrz kopce a za dvacet minut jste z centra ve stejnojmenné čtvrti na druhé straně ostrova. Hned vedle Aberdeenu můžete navštívit Ocean Park (www.oceanpark.com.hk), což je kombinace zábavního parku s pouťovými atrakcemi se zoologickou zahradou, kde chovají mimo jiné pandy velké. I tady bylo třeba překonat kopcovitý trenér, k čemuž slouží lanovka spojující různé části parku. Ještě dál na východ leží Repulse Bay a Stanley, místa, kde stojí krásné domky a vily ukryté v zeleni nebo vystavěné podél členitého pobřeží a připomínající spíše nějakou oblast ve Středomoří než Hong Kong. Ve Stanley najdete přímořskou promenádu, obchody, restaurace, kavárny a je tu také známé tržiště kde můžete sehnat nějaké suvenýry z Hong Kongu. KowloonKowloon leží na druhém břehu Victoria Harbouru a pokud máte dostatek času a bydlíte na Hong Kong Islandu, zajeďte si sem trajektem Star Ferry, z jehož paluby je krásný rozhled po Kowloonu i Hong Kong Islandu.
Součástí nábřežní promenády v Kowloonu je Avenue of Stars, jakási obdoba holywoodského Chodníku slávy s tím rozdílem, že hvězdy na chodníku jsou věnovány takřka výhradně místním umělcům, jejichž jméno ale asi většině lidí nic neříká. Najdete tu také třeba sochu Bruce Leeho v bojové pozici nebo se tu konají různá kulturní představení. Více na www.avenueofstars.com.hk.
Z promenády, nedaleko přístaviště trajektů Star Ferry, je nejlepší pohled na panorama mrakodrapů lemujících severní břeh hongkongského ostrova. Je to i místo, kde se každý večer v 8 hodin shromáždí množství zvědavců, aby sledovali proslulou Symphony of Lights, světelnou show mrakodrapů, které blikají a vysílají laserové paprsky do noční oblohy nad Hong Kongem a to vše za rytmu hudby linoucí se z reproduktorů kolem vás. Jinak je Kowloon dalším místem s obrovskou koncentrací restaurací a místem nabízející neobyčejné množství nákupních příležitostí od night marketů a ladies marketů po moderní obchoďáky rozesetými především kolem hlavní ulice Nathan Road. Ostrov LantauOstrov Lantau je největším hongkongským ostrovem a je to to první, co po cestě z letiště kolem sebe uvidíte. Nové letiště postavili při severním pobřeží ostrova a propojili jej se zbytkem Hong kongu dálnicí i železnicí. Z Hong Kong Islandu se na Lantau dostanete trajektem, autobusem ale nejrychlejší je zvolit cestu metrem.
Hlavním tahákem ostrova je výlet lanovkou Ngong Ping 360 k soše sedícího Buddhy. Terminál lanovky je jen pár kroků pěšky od stanice metra Tung Chung. Doporučoval bych ale zvolit jiný den než víkend, chcete-li se vyhnout děsivé frontě lidí. Vyplatí se také trochu si připlatit za kabinu (Crystal Cabin) s proskleným dnem, ze které se pak můžete dívat na krajinu pod vámi. Trasa lanovky měří skoro 6 km a je z ní super výhled na záliv Tung Chung rozprostírající se pod vašimi nohami, na letiště, které máte z téhle výšky jak na dlani a na zelenou divočinu, ve které se ukrývají malé vodopády a vine se turistická stezka.
Nahoře pak nenajdete jenom zmíněnou sochu Buddhy, ale byla tu postavena celá turistická vesnice s obchody, restauracemi, konají se tu i různé kulturní akce. Za krátkou zastávku stojí muzeum i obchod v jednom, nabízející velký výběr čínských jídelních hůlek vyrobených s použitím nejrůznějších materiálů a v různém barevném provedení. Samotný Tian Tan Buddha je největší venkovní bronzová socha sedícího Buddhy na světě, měří 34 m a váží 250 tun. S pohledem upřeným k Pekingu tu na loži z lotosových květů sedí od roku 1993. K soše si musíte vyšlápnout přes 200 schodů, ale odměnou vám bude krásný výhled po okolních kopcích a na nedaleký klášter Po Lin a samozřejmě detailní prohlídka této kolosální stavby.
Lantau spolehlivě uspokojí i všechny nadšence a milovníky přírody a má k tomu všechny předpoklady. Hornatým terénem vede početné množství turistických stezek s výhledy na pobřeží se zálivy a plážemi, o kterých byste nikdy neřekli, že je můžete najít v Hong Kongu.
Pokud se sem někdy dostanete s dětmi, můžete se podívat na asijskou podobu zábavního parku Disneyland, který se nachází na jihovýchodě ostrova a vede k němu samostatná linka metra. Ostrov LammaKe třetímu největšímu ostrovu Hong Kongu (po Lantau a Hong Kong Islandu) se lze pohodlně dostat za 20 minut lodí z přístaviště v Aberdeenu (jiné trajekty vyplouvají od mola ve čtvrti Central). Ostrov Lamma leží jihozápadním směrem od Hong Kong Islandu a je ideálním místem k odpočinku od přeplněných ulic a betonové džungle mrakodrapů, dokonce tu ani nejezdí žádná auta, takže nezbývá nic jiného než kolo nebo chodit po svých. Na ostrově žije pouhých 5000 obyvatel, kteří dohromady tvoří pořádný multikulturní mix. Říká se, že tu žije až 60 různých národností. Jinak je ostrov jak stvořený pro procházky přírodou, najdete tu krásné pláže a vyhlášené restaurace specializující se na dary moře. Dát si večeři v některé z nich stojí skutečně za nějaký ten obětovaný dolar. My jsme si na doporučení od našich průvodců a známých vybrali Rainbow Seafood Restaurant, jednu z několika podobných restaurací v přístavní vesničce Sok Kwu Wan. Člověk jen žasne nad tím, co všechno se dá z moře vylovit a sežrat. V několika akváriích tu plave dobře přes deset druhů ryb nejrůznějších velikostí a barev, krevet, langust, mušlí a dalších mořských tvorů kteří čekají, až se stanou obětí gurmánských choutek některého z hostů restaurace, tedy včetně nás. Takže si tu jen ukážete, na co máte chuť a na stůl vám za chvíli přistane zaručeně čerstvá pochoutka.
MacaoPokud máte nějaký ten den navíc, výlet do Macaa lze jen doporučit. Macao ročně navštíví statisíce turistů nejen kvůli architektonickým památkám z dob portugalské koloniální éry, ale stále více návštěvníků sem přijíždí zahrát si v některém z mnoha kasin, kterých tu v posledních letech vyrostlo jak hub po dešti. Macao má stejný statut jako Hong Kong a je tedy Speciální administrativní zónou ČLR. Žije zde přibližně 544 tisíc obyvatel, oficiální řečí je kantonština a portugalština, ovšem anglicky se tu také běžně dohovoříte. Oficiální měnou je macauská Pataca, ale bez problému lze platit hongkongským dolarem. Kurz mezi oběma měnami je zhruba 1:1. Macao se rozprostírá na ploše 29,5 km2 a tvoří jej poloostrov Macau a ostrovy Taipa a Coloane.
Z Hong Kongu se do Macaa dostanete nejlépe rychločlunem z Macau Ferry Terminal (lze i z dalších míst). My jsme využili služeb společnosti Cotai Jet, takže lze veškeré informace o cenách za lístek
a frekvenci spojů dohledat na jejich stránkách. Plavba trvá asi hodinu, kterou strávíte
v pohodlných sedačkách klimatizované kryté paluby. Jedinou nepříjemností tohoto výletu je fakt, že formálně opouštíte Hong Kong, takže na imigračním oddělení
v přístavu musíte odevzdat vstupní formulář do země a na lodi pak vyplníte imigrační formulář Macaa, načež se celá procedura opakuje znova večer při návratu do Hong
Kongu, takže kromě neustálýho vyplňování dotazníků obohatí váš pas ještě čtyři nová razítka. Naše loď přistává na ostrově Taipa v bezprostřední blízkosti macauského mezinárodního letiště. Toto letiště patří spíše k těm menším, takže většinu spojů obhospodařují místní aerolinky Air Macau. Stavební řešení nedostatku prostoru je podobné jako v nedalekém Hong Kongu, takže přistávací dráha byla postavena v moři. Počítá se ale i dále se stále narůstajícím množstvím návštěvníků Macaa, a to hlavně kvůli kasinům, proto se už přistavuje další budova terminálu. Imigrační oddělení je šikovně spojeno pro ty, co připlují na lodi i pro přiletivší turisty.
Hned u výstupu z budovy mají zastávku modré autobusy Venetian, které nás odvezli ke stejnojmennému kasinu. Kasino Venetian Macao bylo postaveno po vzoru svého amerického kolegy a nachází se na Cotai Strip, což je také zmenšená napodobenina slavné ulice s kasiny v Las Vegas. Samotné kasino je ovšem slušný drobeček, podle wikipedie pátá největší budova světa. Má kapacitu 3000 hotelových pokojů a vnitřek budovy imituje benátské domky včetně vodního kanálu, po kterém se prohánějí gondoly a zpívají gondoliéři. Kasino je skutečné město ve městě, najdete tu obchody, restaurace, prostě všechno.
Ostrov Taipa spojují s poloostrovem Macau tři mosty, z nichž nejdelší měří 4,5 km. Dostanete se sem autobusem nebo taxíkem, které tu jsou o dost levnější než u nás. Hned na nábřeží stojí 338 m vysoká Macau Tower nabízející výhled na město a okolí. Autobus má zastávku nedaleko historického centra, které figuruje na seznamu kulturních dědictví UNESCO a rozhodně právem. Portugalci tady z architektonického hlediska zanechali o něco více než Britové v Hong Kongu, který se v tomto směru nemůže Macau rovnat. No ale pravdou je, že na to měli také o nějaké to století více času.
Centrum je protkáno sítí malebných uliček, ve kterých se snoubí čínské a portugalské prvky ve všech možných podobách. Názvy ulic jsou psány v portugalštině i
čínským písmem, navíc jsou poskládány z modrobílých kachliček azulejos, stejných jaké jsou k vidění třeba v Lisabonu. Ve stejném duchu jsou vedeny i názvy obchodů.
Restaurace nabízejí jak čínská jídla, tak portugalskou kuchyni.
Hlavní turistickou atrakcí jsou asi ruiny kostela Sv.Pavla. Z budovy kostela, postaveného již počátkem 17. století, zbyla po devastujícím požáru bohužel jen přední stěna. Vedle kostela se vypíná pevnost Monte, v jejímž areálu najdete i Macauské muzeum a z jejíchž ochozů je krásný rozhled po městě. Těm, kteří se nechtějí poprat s několika schody vedoucími nahoru na pevnost je k dispozici eskalátor.
Jestliže se Hong Kong pohybuje na nejvyšších místech žebříčku srovnávajícího země podle hustoty obyvatel, Macao tenhle závod vyhrálo na plné čáře a stojí na úplně prvním místě. Na kilometru čtverečním tu žije přes 18 500 lidí, což už je slušné číslo. No a když se část této populace společně s několika tisíci turisty vydá do ulic města, cestou ke kostelu Sv. Pavla si připadáme jak v mechanickém lisu. Ulice jsou narvaný k prasknutí, tak nás napadá, že tady by si čeští kapsáři asi slušně zařádili.
Také na poloostrově Macau najdete kasina, ale není tu tolik místa jako na vedlejší Taipě, kam se soustřeďuje jejich budoucí výstavba. K nejimpozantnějším patří rozhodně kasino Grand Lisboa, které bylo postaveno kousek od historického centra. Svým extravagantním tvarem a výškou přes 260 metrů upoutá pozornost každého na poměrně velkou vzdálenost a obzvláště při pohledu z pevnosti působí jak pěst na oko. Večer je pak krásně osvětleno a září neony, stejně jako další hotely a kasino v jeho blízkosti.
S Macaem a hazardem obzvlášť je neodmyslitelně spjata postava Stanleyho Hoa, podnikatele a jednoho z nejbohatších lidí světa. Stanley Ho, přezdívaný Otec gamblingu, vlastnil až do roku 2002 monopol na provoz kasin. Ani si člověk neuvědomí, jak strašné množství peněz se točí v macauských kasinech. Podle průvodce tu v roce 2006 nechali lidé u karetních stolků, rulet, hracích automatů a v dalším hazardu dokonce víc peněz než za stejné období v Las Vegas.
|
Odkazy Historie Geografie Obyvatelstvo Vstup do země Očkování Jak jet Klima Kdy jet Svátky Bezpečnost Doprava Příroda Ubytování Jídlo Nákupy Měna |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
